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阶段性的汽车保养有讲究,不要再花冤枉钱了

发布时间:2018/05/28 作者:众享汽车 分类:汽车常识 浏览次数:712

俗话说买车容易养车难,单就保养来说,很多车主每次都会花上很多冤枉钱,但是也不清楚到底保养了哪些部分。那么,究竟汽车保养在包括哪些内容呢?什么时候才需要保养呢?

 

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保养/更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定;机油滤清器功能在常规情况下一般汽车每行驶5000KM时就需保养一次。

 

汽车保养技巧

 

一、车龄

1、1年以内:也就是“磨合期”,平时只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。做好常规保养及时消除小毛病的同时注意要安全驾驶即可。

 

2、3年内:也称“黄金期”,先进行常规大小保养项目,如换机油机滤等,然后是重点检查与行车安全相关的项目,包括检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态;检查发动机舱项;检查车辆底盘状况;全车轮胎检查;刹车系统部件检查。

 

3、3~5年:进入成熟期,通常会伴随着零部件老化、漏油、漏水等小问题的出现,这个阶段主要检查刹车片、燃油泵以及减震器的功能。

 

4、6~10年:衰落期,在此期间,一些油封和密封件已经老化,找到故障后应及时彻底根治,否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。这个时期必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况。

 

5、10~15年:淘汰期,车子在用过十到十五年后,,各种隐性、显性的危险就开始不断出现。保养内容包括:动力系统;水箱的彻底清洗;检查底盘情况;检查悬挂减震是否漏油;保持周期性的轮胎、电瓶等的检查更换。

 

二、4S店的隐藏保养项目

1、发动机内部清洗/机油道清洗

现在很多4S店在车主首保时就会为车主加上这个项目,虽然叫法不同但实际上都是在换机油前从机油加注口内加入化学清洗剂,让发动机怠速运转一段时间后再随着废机油放出来,这就是所谓的发动机内部清洗。

 

不可否认,新车首保时由于内部磨损相对较大,会有很多杂质、铁屑等,但也并没有4S店人员口中说的那样严重,首先发动机出厂前都会进行冷磨合,内部已经磨合过一次,另外机油本身就具有清洁作用,只要更换机油就可以将内部杂质带出来,如果一定要做发动机清洗,正常保养周期下八万公里做一次即可。

 

2、燃油系统清洗

由于燃油燃烧的物理特性,喷油嘴一定会产生积碳,这是无法避免的,但并不意味着积碳会一直的累加,只要不是天天市内短途行车,那么即使是直喷发动机每3-4万公里清洗一次也足够了,普通发动机5-6万公里清洗一次即可,远没有到4S店所说的两三万公里即需要清洗的程度,频繁的清洗反而会对喷油嘴带来损伤。

 

3、进气系统清洗

打开发动机舱除了蓄电池外最大的那个盒子就是空气滤芯了,4S店所说的进气系统清洗即主要清洗进气管、进气歧管以及位于进气管内的节气门。如果用车环境不是特别恶劣且能保证空气滤芯按时按质更换的话,可在8万公里左右清洗一次进气道,而并非4S店所说的3万公里就必须清理一次。

 

车主可以根据保养手册上的项目自行选择,在车辆保养之前还是要多了解一下相关知识,懂得判别别人的套路,这样,花的冤枉钱就会越来越少了。

 

文章来源:格林美

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